2月1日揭开序幕。40天里，近30亿人次出行，人类历史上最大规模的周期性迁徙又如期上演。在庞大的交通需求下，“一票难求”“人潮汹涌”几乎成为中国春运的代名词。与此形成鲜明对比的是，北京、上海、广州、深圳等大城市在春节期间人流车流大幅减少，被人们戏称为“空城”。然而近两年来，大城市春节“空城”现象越发淡化，留在城里过年，把家人接来城里过年渐成趋势。不知不觉间，一场“反向春运”正在国内悄然兴起。
从个人付出的运输成本上看，“反向春运”具有明显优势。有机构调查指出，今年春运期间，北京、广州、上海等一线城市成为更多人的目的地而非出发地。从数据来看，今年春节期间，其他地方前往北上广深等春运传统始发点的交通价格平稳，机票、火车票、高铁票供应充足，有些线路甚至提供了不小的优惠。据新华社报道，在北京工作的贵州小伙孙涛给父母买了除夕前一天从贵阳到北京的机票，发现当天从北京到贵阳的单张机票最低要2000元，但从贵阳到北京的往返机票每人只需1000元出头。不少游客选择春节期间赴这些城市出游，节约成本，同时“错峰”以享受更好的旅游体验。
从整体上讲，春运期间，从城市到农村、从大城市到小城市、集中赴热点景区游玩等单向出行的刚需仍过于旺盛。单方向客流集中，造成部分列车去程客流密集但返程客流较少。因此，反向春运既为旅客出行提供了更多实惠和选择，又可充分利用回程方向运输资源，盘活春运整体运输效率。如果回家条件受限，不妨另辟蹊径。“反向春运”，无疑是阖家团聚的新方式，全家人在异地感受不一样的春节，也是别有一番滋味。
这一现象背后，固然有交通出行的压力和经济上的考量，却也折射出民众“过年”的传统习俗和观念正在改变。春节不再固守于“在家守岁”，可以异地团聚，也可走出家门“旅行过年”。
家庭观念作为中国传统文化中最重要的部分，一直深植于大多数中国人的思想中，回家过年更像是种庄重仪式，让人们在辞旧迎新之际，加深与个体与家庭间的关联，宣示自己对家庭永远不离不弃的责任感。而随着社会的发展、经济的进步，人员流动性随之加强，家庭观念的发展经历了从整个家族到主干家庭、再到核心家庭为主的转变，大家族逐渐分解，小家庭越发凸显凝聚力。这也让“反向春运”具备观念基础，有家人在的地方就是家乡成为更多人认可的观念，无论春运是“反向”还是“正向”，家庭团聚才是永恒主题。
更进一步来说，面对“反向春运”的兴起，相关职能部门应提前考虑到配套服务以及设施的完善。目前国家有关方面应对春运的措施中，不管是优化购票手续，使购票变得更容易，还是在增加相关运力等方面着力，主要都是为了扩大和完善春运出行的“正向”服务。相对增加一些鼓励“反向春运”的措施，本身也是对春运顺向出行运输压力的有效缓解。比如今年春运期间，铁路部门对部分增开列车回程方向进行票价折扣试点，在现行票价基础上实行8至9折优惠。类似的思路，值得在春运工作的其他方面进行尝试。
